根據(jù)減速電機(jī)效率法的最新變化，現(xiàn)在強(qiáng)制要求整體齒輪減速機(jī)的連續(xù)工作減速電機(jī)具有超高效率。必須認(rèn)識到，這一要求僅適用于連續(xù)工作減速電機(jī)。額定間歇運(yùn)行（非連續(xù)應(yīng)用）的減速電機(jī)不需要超高效。高效減速電機(jī)有更多的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量（或慣性），這種增加的慣性需要能量來啟動和停止。事實(shí)上，在許多動態(tài)或高循環(huán)應(yīng)用中，一個(gè)超高效率的減速電機(jī)實(shí)際上可以比低慣性、低效率的設(shè)計(jì)消耗更多的電能。
　　額定減速電機(jī)效率本身并不能說明能源消耗的全部情況。節(jié)能的正確觀點(diǎn)是關(guān)注整個(gè)系統(tǒng)的能耗，而不是僅關(guān)注減速電機(jī)額定效率。在實(shí)際應(yīng)用中，較高的額定減速電機(jī)效率并不能保證較低的能耗。
連續(xù)工作與間歇工作
　　將減速電機(jī)分為連續(xù)工作制和間歇工作制是圍繞工作循環(huán)的概念進(jìn)行的。也就是說，馬達(dá)開和關(guān)的時(shí)間。因此，確定連續(xù)工作制與間歇工作制的基本決定相當(dāng)簡單。如果減速電機(jī)接通并連續(xù)運(yùn)行，則減速電機(jī)應(yīng)額定為連續(xù)運(yùn)行。如果減速電機(jī)短時(shí)啟動或循環(huán)運(yùn)行，則減速電機(jī)可被定為間歇運(yùn)行，且減速電機(jī)無效率要求。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果減速電機(jī)連續(xù)運(yùn)行超過一小時(shí)，且在此期間未打開或關(guān)閉，則通常情況下，應(yīng)用是連續(xù)的，需要一個(gè)高效的連續(xù)工作減速電機(jī)。如果減速電機(jī)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間小于一小時(shí)。
　　這一點(diǎn)非常重要的一個(gè)原因是，如果選擇了錯(cuò)誤的減速電機(jī)（例如，間歇性而非連續(xù)），則風(fēng)險(xiǎn)在于減速電機(jī)可能過熱，損壞減速電機(jī)和/或其他設(shè)備。
　　間歇應(yīng)用的一些最常見的例子包括包裝設(shè)備、計(jì)量泵、碼垛機(jī)、卷繞機(jī)和卷取機(jī)。典型的連續(xù)應(yīng)用范圍從散裝物料處理輸送機(jī)到連續(xù)流泵和連續(xù)攪拌機(jī)。

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